ผู้เชี่ยวชาญในภาคยานพาหนะและการขนส่งแบ่งปันข้อมูลเชิงลึกเกี่ยวกับความท้าทายและโอกาสของอุตสาหกรรมสำหรับธุรกิจที่ต้องพึ่งพาบริการโลจิสติกส์ที่สำคัญ”ไม่ว่ากองยานพาหนะของคุณจะประกอบด้วยรถ 10 คันหรือ 1,000 คันขึ้นไป ค่าบำรุงรักษา ค่าเชื้อเพลิง และเส้นทางที่คุ้มค่า” ดร. เดวิด โมลาโป หัวหน้าฝ่ายการจัดการกลุ่มรถ การเงินยานพาหนะและสินทรัพย์ของสแตนดาร์ดแบงก์กล่าวที่ เหตุการณ์
โต๊ะกลมที่จัดโดย Standard Bank เพื่อกำหนดประเด็นสำคัญ
ที่เจ้าของธุรกิจและผู้จัดการการขนส่งต้องให้ความสำคัญเพื่อลดต้นทุนและเพิ่มผลกำไร
ประเด็นการสนทนาที่สำคัญ ได้แก่ :
ลดต้นทุนเชื้อเพลิงเพื่อการเติบโตของธุรกิจ
การใช้เครื่องมือและระบบเทเลเมติกส์เพื่อประหยัดค่าใช้จ่ายในการขนส่งและยานพาหนะ
การฝึกอบรมและการตรวจสอบไดรเวอร์เพื่อให้แน่ใจว่าไดรเวอร์และความปลอดภัยของโหลด
ลดความเสี่ยงต่างๆ เช่น การจี้รถ พฤติกรรมของคนขับ และความล่าช้าในการจัดส่ง
เมื่อใดควรนำบริการมาไว้ที่บ้าน
ปฏิบัติตามกฎหมาย
เปลี่ยนไปตามตลาด
“เราเคยเหมาช่วงการขนส่งของเรากับบริษัทอื่น อย่างไรก็ตาม มียานพาหนะจำนวนน้อยมากที่ให้บริการที่ขาเมืองเดอร์บัน โจฮันเนสเบิร์ก ดังนั้นเราจึงจัดหายานพาหนะและสินเชื่อสินทรัพย์ และซื้อรถบรรทุกของเราเองเพื่อใช้ขนส่งสินค้าของเรา” Trevor Pillay อธิบาย เจ้าของสำนักงานการขนส่งและโลจิสติกส์ของฉาน
“ในขากลับเราเริ่มทำเงินได้ อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้เปลี่ยนไปเมื่อตลาดเปลี่ยนและเส้นทางมีการแข่งขันอย่างกะทันหัน ซึ่งหมายความว่าเราจำเป็นต้องตรวจสอบการใช้เชื้อเพลิงของเราอย่างรอบคอบ”
เพื่อให้สามารถแข่งขันในตลาดได้ Pillay และธุรกิจของเขาเริ่มใช้ฟลีทการ์ด “เราได้รับ SMS ทันทีที่พนักงานขับรถคนหนึ่งของเราเติมน้ำมัน และเราจัดสรรน้ำมันจำนวนหนึ่งสำหรับการเดินทาง ดังนั้นเราจึงทราบล่วงหน้าถึงปริมาณการใช้เชื้อเพลิง จากนั้นคนขับสามารถเติมน้ำมันที่สถานีบริการน้ำมันที่เราได้รับผลประโยชน์ ” พิลเลย์กล่าว
“รถบรรทุกของเราได้รับอนุญาตให้ไปที่จุดจอดรถบรรทุกที่เหมาะสมเท่านั้น และห้ามใช้ปั๊มน้ำมันที่พวกเขาเลือก” เฮนนี เองเกลเบรชต์ ผู้อำนวยการของ Kopano Fuel กล่าว
“ราคาเป็นสิ่งสำคัญและเราพบว่าการจ่ายเงินล่วงหน้าให้กับตัวแทนจำหน่ายที่เฉพาะเจาะจงและการสร้างความสัมพันธ์กับบุคคลที่ตัวแทนจำหน่ายน้ำมันเชื้อเพลิง
แต่ละแห่งได้ช่วยเราในการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงของเรา
ใช้วิธีการที่ชาญฉลาดในการทำธุรกิจ
เจ้าของฟลีทรายอื่นพบว่าระบบเทเลเมติกส์ของฟลีทมีความสำคัญต่อการจัดการต้นทุน Reinard Basson ผู้จัดการฝ่ายการเงินของ Shoprite Group Transrite National กล่าวว่า “เราใช้ระบบเทเลเมติกส์แบบผสมอย่างกว้างขวาง
“เทเลเมติกส์ช่วยให้เราคำนวณระยะทางที่เดินทางและอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของรถแต่ละคัน ผู้ขับขี่ของเราแต่ละคนจะได้รับคะแนนซึ่งบอกเราว่าคะแนนการเบรกที่รุนแรงของพวกเขาคือเท่าใด ซึ่งหมายความว่าเราสามารถทำคะแนนการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่อยานพาหนะและต่อ คนขับรถ”
Basson เชื่อว่าคุณไม่สามารถจัดการสิ่งที่คุณไม่ได้วัด ดังนั้นบริษัทของเขาจึงมุ่งเน้นไปที่รายละเอียด
มีการวัดปริมาณการใช้เชื้อเพลิงและค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมและบำรุงรักษาตามแต่ละภูมิภาค “เราเจาะลึกลงไปในรายละเอียด” เขากล่าว
“เราติดตั้งหน่วยติดตามในรถของเราและมีหน้าจอภายในบริษัทเพื่อติดตามพฤติกรรมของรถ: คนขับเบรกเร็วแค่ไหน หักพวงมาลัยรุนแรงแค่ไหน และเปลืองน้ำมันแค่ไหน” Dorin Charalambous, MD of DSC Transport กล่าวเสริม .
ลดค่าประกันภัยด้วยเทเลเมติกส์
Bryan Verpoort หัวหน้าฝ่าย Corporate and Business Insurance ของ Standard Bank กล่าวว่า “มีการเปลี่ยนแปลงในอุตสาหกรรมประกันภัยด้วยการเปิดตัวระบบเทเลเมติกส์เพื่อตรวจสอบเส้นทาง สภาพอากาศ และเวลาที่ใช้ และกำหนดราคาให้สอดคล้องกัน”
“การคิดเกี่ยวกับสิ่งนี้คือการพิจารณาผลประโยชน์เชิงลงโทษ ตัวอย่างเช่น บริษัทประกันอาจแนะนำให้คุณไม่ดำเนินการภายในกรอบเวลาที่กำหนดเนื่องจากมีความเสี่ยงสูง แต่ถ้าคุณในฐานะผู้จัดการกองเรือตัดสินใจทำเช่นนั้น คุณจะได้รับความคุ้มครองแต่คุณ กรมธรรม์จะมีส่วนเกินเพิ่มขึ้น”
Verpoort แนะนำว่าหากกองยานพาหนะได้รับการจัดการและดำเนินการอย่างเหมาะสม สิ่งนี้จะสะท้อนกับราคา “สิ่งสำคัญคือต้องสร้างประวัติการทำงานระยะยาว ซึ่งบริษัทประกันสามารถระบุได้ว่าคุณเป็นผู้ให้บริการมืออาชีพ เนื่องจากผู้ให้บริการมืออาชีพจะมีการเรียกร้องค่าสินไหมทดแทนที่ต่ำกว่าเสมอ โดยทั่วไปแล้ว การดูแลบ้านจะครอบคลุมทั่วทั้งธุรกิจ” Verpoort กล่าว
Credit : สล็อตเว็บตรง
